Первый прототип Mirage F1-01

Первый предсерийный Mirage F1 -02

Несостоявшийся «евроистребитель» Mirage F1E-M53

В воздухе три предсрийных Mirage F 1С

В ВВС Франции первыми Mirage F1С освоили летчики ЕС 2/30 «Нормандия-Неман»
Основные модификации

Первой и наиболее массовой модификацией «Миража» F1 для французских ВВС стал всепогодный истребитель ПВО, строившийся в двух вариантах. Первый из них – «Мираж» F1C (изредка встречается также обозначение «Мираж» F1C-100) поставляли заказчику с марта 1973 г. по апрель 1977 г. В производстве его сменил «Мираж» F1C-200, поставки которого завершились в декабре 1983 г. Основным отличием более позднего варианта было наличие оборудования для дозаправки в воздухе – Г-образная штанга топливоприемника устанавливалась перед кабиной по правому борту.

Основу системы управления огнем составил моноимпульсный радар «Сирано» IV производства «Томсон-CSF» с дальностью обнаружения цели типа «истребитель» до 60 км, а сопровождения – до 45 км.